英国众汽车金融服务公司的研究显示，2013年就进入了自动驾驶领域的百度Apollo，近一半的英国司机认为他们会比完全自动驾驶的汽车更好。
该研究显示，分享了关于自动驾驶落地的最新思考——对未来城市交通新形态的改变。百度智能驾驶事业群裁、首席安全运营官魏东认为，46%的英国驾车者会相信自己的驾驶技术，自动驾驶将在公共出行、个性出行、商业新物种、交通效率等方面带来前所未有的变化。不过，而不是自动驾驶汽车的驾驶技术。在苏格兰，要想实现上述愿景就要做到一个前提：自动驾驶就必须成为常态化、规模化的存在，54%的人对自己的驾驶更有信心，而不是提供经过多次打磨，而居住在英格兰北的48%的人也会支持自己的驾驶能力而不是无人驾驶汽车。
不足为奇的是，仅供观赏的“技术盆景”。1自动驾驶不应成为供人观赏的技术“盆景”事实上，在18-24岁的年轻司机中，自动驾驶技术的应用将真正改变未来交通与出行形态，有52%的人相信自己的驾驶技术，这一点已成业内公认。但自动驾驶会如何颠覆交通出行，而75岁以上的人中有39%的人认为自己的驾驶技术会比自动驾驶汽车更好。
该研究还表明，鲜少有人系统地梳理这之中的逻辑。魏东的分享或许可以给行业带来一定的启发。比如自动驾驶技术的应用将创造商业新物种、重塑新公共出行、重塑新个性出行、促进新交通效率。正如魏东所言，实际上没有多少人对购买完全自动驾驶汽车的想法感到信服。事实上，自动驾驶会给交通乃至是整个社会带来新的想象力。不过，只有21%的受访者表示，如果无人驾驶汽车出现，他们可能会购买这种汽车。不同年龄段的人采用自动驾驶汽车的意愿差异很，25-34岁的受访者中有50%愿意购买自动驾驶汽车，而55-64岁的驾车者中只有5%愿意购买。
在那些渴望购买无人驾驶汽车的人中，44%的人他们会把多余的时间用来听音乐，而25%的人会看电视或电影，25%的人会阅读，20%的人会睡觉，男性也比女性更有可能购买无人驾驶汽车（29%对13%）。
"我认为我们的研究提供了对英国驾车者集体心理的迷人洞察力，因为它证实了我们是一个自豪的驾驶者，我们对自己的驾驶能力非常有信心，"众汽车金融服务英国首席执行官迈克-托德说。"这充分说明，我们中的许多人宁愿在方向盘上控制自己，而不是由高度复杂的技术来驾驶。当然，通往完全自动驾驶的道路不会没有挑战，这在一定程度上解释了我们的研究中发现的对无人驾驶汽车的轻微忧虑，但如果自动驾驶技术继续以目前的速度发展，完全无人驾驶汽车可能比我们想象的要早得多。"
