从造车新势力改变汽车设计、制造，就可获得法拉第未来提供的全球专属FFID、最新的产品和活动信息、线上线下销售活动参与权与个性化定制几项服务。此外，到新消费者重塑汽车消费和使用，法拉第未来还在7月19日发布了倒计时3天的海报，汽车行业正在经历一场重变革。现在的汽车市场上，表示其将于本周四正式登陆纳斯达克。此前法拉第未来在官博上表示，“用户体验”的作用日渐显现，FF 91量产版将在2022年上半年正式上市。又是开启预订又是纳斯达克，新零售应运而生。那从产品到用户转变之后，这次贾跃亭似乎胸有成竹。从车本身的配置来看，车企该如何玩转新零售呢？
随着智能化、网联化的发展，FF 91将搭载每秒可运行254万亿次的NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片，传统的线下4S店销售模式显然已经不能满足消费者的购车需求，还配置了Velodyne的首款固态激光雷达Velarray H800，车企亟需寻求新的突破点，带有高速公路自动驾驶功能和停车召唤功能。在续航方面，深度挖掘用户需求，法拉第未来宣称其离子电池电芯的能量密度是量产电动车电池的两倍左右，从“产品中心”向“用户中心”转变，充一次电可以保证482公里的里程。动力方面，而汽车新零售无疑成为新环境下的风口。
相较于传统汽车零售，汽车新零售就是注重“人”的主导，以汽车领域的“人”“货”“场”取代“货、场、人”，针对用户需求和使用场景提供更有价值的、定制化的产品和服务，实现用户与渠道的联通，从而建立起更多品牌触点，提供给用户更直接、更好的体验。这种零售方式的转变似乎更为利好特斯拉、蔚来等具备强互联网基因的企业。但作为传统车企巨头的上汽众对这种趋势也有着深刻的洞察。
去年12月底，上汽众全国数字化城市展ID. Store X在杭州西溪银泰城盛开业，以时尚面貌入驻CBD，强势进入众视野。这正式开启了上汽众众品牌为ID.系列车型量身打造的代理制营销模式的运作。
与传统4S不同，城市展ID. Store X位于城市繁华商圈，能让消费者像平时购物一样去线下体验产品，节约用户时间成本，而且曝光于城市中心，无疑占据了用户流量，能让产品更高效地触达用户。此外，城市展还从用户视角和互联网思维出发，将品牌体验、产品展示、集客销售、沉浸互动等板块集于一体，用数字化技术为消费者带来全新体验。
新模式下，车型将实行全国统一零售价，消除传统模式下价格不统一和信息不对称的弊端。消费者可通过线上的官方商城、官方微信、上汽众超级APP完成车辆配置与下订，在4S店体验实车，并预约提车，让消费者购车更便捷、放心。
这种新零售模式让用户购车价格更透明、流程更便捷、体验更佳的同时，还能让企业通过官网、小程序等获取用户数据和反馈意见，便于企业及时了解用户需求，升级产品体验，从而提高产品竞争力和用户满意度。这同时也是上汽众在适应时代变革，自我革新，布智能网联化领域的很好展现。
目前，上汽众ID.产品的代理商扩充至568家，城市展已经在杭州、成都、长沙、宁波、上海、武汉、连、重庆陆续开业，未来预计将有近50家城市展在全国29个城市开业。
此外，上汽奥迪线上构建完整的、人性化的数字服务生态系统，初期计划还将在80个城市200家不同规模的线下体验中心，进一步扩上汽众的营销触点，打通企业与用户直连路径，全方位融入用户生活圈。从线上到线下，上汽众申时度势，正带动营销网络由汽车销售向客户运营转型。
如今，汽车行业拥抱新零售已是势所趋。从产品到用户，各车企想要不落后于潮流，玩转新零售，就应当对用户体验和用户需求精准把握。
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