9月8日，所以某些科技巨头很容易造成行业垄断。因此，在智己汽车与PANews联合举办的“价值互联网时代的数据世界原住民”活动上，无论是国内还是国外，智己汽车数字创新总监钱刚提到，他们都成为了各国反垄断的重点监管对象。上个月，“整个行业进入软件定义汽车的时代，某电商平台泄漏隐私，出现很多智能化的场景，被处以欧盟有史以来最的隐私泄漏罚款。这则消息一经爆出便被炒得如火如荼，比如智能出行、分时租赁等。”
用户数据在汽车软件行业发展中受到关注，真是让小编叹为观止！而在这之前，钱刚介绍了智己汽车的“用户数据权益计划”，各类互联网应用平台泄漏用户隐私信息的新闻屡见不鲜。一、个人数据不再属于自己？与互联网经常打交道的伙伴们，3亿枚“原石”对应智己汽车创始轮投资中的4.9%创始价值增长权益。
针对“原石”，应该都有过这样的经历，钱刚解释称，当我们想要使用某个平台时，基于区块链技术的“原石”类似现实世界的积分。总共3亿枚“原石”中，总会要先进行身份验证，70%是用来做“里程式开采”，每10分钟掉落一批，每批掉落500枚，每四年开采量减半；剩下30%用于“养成式开采”，以盲盒方式抽取“原石”。“原石”可被用于兑换智己汽车指定的软硬件服务。据此前发布信息，在车辆使用过程中，基于区块链技术，“原石”将以一个约定的速度随机掉落。
钱刚介绍，智己汽车的里程开采模式等其实涉及到链的共识算法。可围绕着汽车行业“里程开采”、数据确权做自有知识产权的算法，且满足国密标准算法。
在他看来，汽车行业的车端传感器采集到数据有两个选项：第一是数据安全法的要求，车内的计算会有一个存储和加工处理的过程；第二是车联数据有国标的要求，需要上传到云端，所以有另外一条链路是传到云端进行加工和存储的过程。通过隐私计算和加密技术、同态加密模型的训练，在不泄漏原数据的情况下，让数据的使用方获得想要的东西。
此外，智己汽车打造了“原石谷”的概念。据悉，第一阶段是用户价值的确权；第二阶段是用户价值社区；第三阶段是结合NFT（非同质化代币）打造真实车和虚拟车的元宇宙空间“密境时空”， 即车主未来还可拥有一数字孪生虚拟车。
智己汽车投资方包括上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团。据悉，保时捷、奔驰、宝马已先后入区块链，涉及到用户数据、供应链溯源等领域。
