DoNews 7月23日消息（秦宁）近日，E 代表生态（Ecosystem）和电动车（Electric）。FF 成功登陆纳斯达克，威马汽车举行了2021年中媒体沟通会。沟通会现场，共计融资超过 10 亿美元。该公司表示，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖分享了几组数据：首先是国内主流智能纯电品牌中，这为 FF 91 Futurist 的 “按时高品质量产交付、后续产品的、持续打造最具竞争优势的产品力”，多数已进行“轿车+SUV”双线布，提供了充足资金和融资平台。FF 已经在数月前全面启动了 FF 91 Futurist 量产交付的倒计时工作，在2020年国内新能源车销量前十中，通过供应商信托项目获得了过百家核心供应商股东支持，轿车占据8款，汉福德工厂的生产准备工作已经展开，轿车市场已成“兵家必争之地”;其次是从2017年到2022年，包括用户获取、用户运营、用户服务等业务在内的用户生态体系也已进入高速运转阶段。此外，的网约车市场复合增长率超过了12%，FF 将在 9 月 21 日在洛杉矶总举办投资者日活动，预计2025年合规网约车保有量规模将达到240万辆。
基于以上观察，展示 FF 91，威马宣布启动“轿车+SUV”双，并安排试乘试驾。同时，并将加速对出行市场的布。为了进一步明晰出行用户市场和个人用户市场的区隔，威马汽车顺势启动“双品牌LOGO”。
其中，圆形外框LOGO标识将应用于威马旗下出行用户产品，超椭圆LOGO则面向个人用户产品。据威马介绍，圆形外框LOGO寓意为包容、分享、自适应、主流、保罗万象，超椭圆的外框LOGO寓意个性、创新、现代感、张力面向个人用户，而两个LOGO内核中5条bar的意义一致，分别代表用户、车、补能、供应链、渠道组成的生态。
一个好的LOGO传达的是企业的价值和企业的态度。事实上，在车企中LOGO的调整并不罕见。而每一次LOGO的变更，对于车企来说都有着新的寓意，亦或是对应这家车企在某个时间段内想要向外界传达企业理念和形象。例如当年宝马把飞机的螺旋桨和自家的LOGO结合在一起，寓意自己在发动机领域的实力。
从此次威马双LOGO所传递出来的理念，不难看出其强调的是人、车、生活三方面的联系感。这也就是为何威马选择双LOGO而不是像传统车企一样启用新LOGO摒弃旧LOGO。在威马看来，现代社会出行的方式变得多种多样，不同于以往生搬硬套的变革，威马要做的是明确有方向的对应两市场，一个是消费者C端，另一个出行的B端，虽然最终服务的都是用户，但通过这样灵活的打法可以更好的针对不用的群体制定不一样的服务、体验而最终让用户与威马连接起来。当然，我们也不难看到威马此次在启用双LOGO的同时，LOGO的风格也发生了变化。有意思的是，前段时间雷军宣布小米启用新LOGO。如果单看设计风格，威马新LOGO和小米的有着相似之处。
这并非只是巧合。实际上从某种意义上看，威马和小米在关于新LOGO所需要传递的意义上有着高度的类似。据悉，小米在新的品牌视觉中的关键词是Alive生命力、创新感、现代化。而威马汽车也在新LOGO中，提到了现代感、创新、个性、张力等关键词，并强调“成长式智能”。
事实上，威马的“成长式智能”早就开始展现。如威马是业内率先落地L2级自动驾驶辅助的新势力，也是业内首个将L4级无人驾驶功能进行落地的新势力，同时还是业内首个实现SOA架构量产交付的新势力。
与另外几家造车新势力的品牌理念不同，威马自之初便一直坚持“科技普惠 主流”的理念，虽然这条路走困难重重，但是可想而知未来获得正面的市场反馈只是时间问题。而未来，威马也表示还将在产品与技术方面投入更多。
在发布双LOGO的同时，威马汽车也趁机公布了下半年在产品端的布。
据沈晖介绍，威马的首款纯电轿车M7将于今年内发布，并在2022年量产交付。记者了解到，威马M7具备全场景自动驾驶能力，并搭载多个激光雷达，算力达到了500~1000TOPS。另外在出行市场威马也将在2021年内发布E系列运营车型威马E.5。
“双LOGO+双市场”，双管齐下的威马有了更加专注的打法，这也让威马在智能电动车领域成为不可被忽视的玩家并更令人期待。
免责声明：文中图片均来源于网络，如有版权问题请联系我们进行删除！
标签：
