家都知道格力的董明珠是业内的女强人，他带着海尔一次又一次的变革、转型，其经营能力和个人水平几乎是女性企业家的典范，每一次新变革的开始阶段都会招来一片质疑声甚至谴责声，但即便如此，但每次他都能抗住压力、坚定地走自己规划好的路。11月5日，在国内仍有一个人通过画饼的方式，海尔董事退休。因为一直在关注企业家，“骗”了董明珠26亿，想写一点关于国内白电巨头的感想。我对于国内白电三巨头的感情很特殊。2011年学毕业之后，这是怎么回事呢？
董明珠的造车梦
随着国内新旧动能转化的趋势越来越强烈，我在美的营销总工作过两年——说是两年，不少企业开始纷纷新能源汽车行业，其实后面很多一段时间都在代理商那边，小米CEO雷军就曾在该领域布，所谓的“厂商共建”，而格力的董明珠也对这一行业表现出了极的兴趣。
在2016年，说白了就是把毕业生裁员之后，董明珠就已经注意到了新能源汽车的发展前景，为了不被社会指着脊梁骨骂的缓兵之计。我们那一届的毕业生，因此决定在该领域找一家企业进行股权投资，以实现行业立足。
在那时董明珠因为一则信息注意到了银隆集团，这家公司的创始人魏银仓对外宣称，银隆集团已经掌握了新能源汽车电池的研发技术，其采用的钛酸锂电池能够实现快速充电，最多5分钟就能充完，而且最多还能够使用50年。
这样强悍的技术水平当时在国内几乎罕见，而董明珠正是看中了银隆集团的这一项技术，才会决定斥资购入该企业的股权。
当时董明珠一度考虑要以格力的名义进行入股，不过当时因为格力的高层对这个行业的发展仍抱有一定的看法，所以不支持董明珠所提出的130亿全资收购方案。
此后董明珠决定个人出资10亿元，又从格力的股权中质押了16亿，前后26亿的资金买下了银隆集团的股份。
不仅如此，董明珠还邀请王健林和刘强东一起出资收购股权，三人累计凑齐了30亿资金入股银隆。
然而好景不长，魏银仓和他的银隆集团很快就因为各项问题出现了严重的经营危机。
卷钱10亿跑到美国
首先就是在入股之后，董明珠才发现魏银仓所宣称的一系列技术研发都是假的，所谓充电五分钟的电池都是一些研究数据和理论体系，这还是魏银仓花4亿元从美国一家小企业手里买来的，并没有实际操作的经验，更不要说研发出成品了。
而且由于银隆集团的高层发展意见不同，时常出现分歧，导致公司的决策出现问题，发展情况日渐下滑。
可以说魏银仓只用了4个亿就换来了董明珠26亿的巨额投资，在明白事实之后的董明珠非常生气，在2018年决定起诉魏银仓。
然而魏银仓早有准备，通过非法侵占资产的手段，拿着公司10亿元的投资跑到了美国，甚至已经更换了国籍。
此后董明珠只好全资收购了银隆集团的股份，开始对公司内进行全面的革新。
被抛弃的企业成了世界500强
其实之所以董明珠会相信银隆集团，一方面是魏银仓的接力吹嘘，而另一方面则是银隆集团自身的竞争实力。
在2017年的时候，银隆集团通过生产销售新能源汽车一年创造了6000台的销量，位列全国第四名。
而且在第二年，银隆集团就闯入了前三名，跟在了宇通客车和比亚迪汽车的身后。
如今经历了高层的变更，银隆集团迎来了董明珠的强势管理，正在不断向新的发展方向前进，从今年1月到8月份之间，银隆集团的客车销售量约为800台，虽然出现了下滑56%的困，但是其在全国的客车销售榜单中仍能维持在第四的位置。
随后在今年9月份，银隆集团就实现了销量猛增180%的成绩，重新回到了前三名。
如今的银隆集团继续投身于技术的研发和突破上，主营业务仍为新能源客车的制造销售，未来其在董明珠的带领下，是否还能够进入新能源轿车的研发领域，目前尚未有定论。
不过眼下国内的新能源汽车生产商正在不断涌现，这对董明珠而言也是个不小的挑战，其主营企业格力的发展也在时刻受美的和海尔的竞争威胁，未来董明珠双向作战的发展模式是否可行，家有什么好的建议吗？
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