相信国内网友对于贾跃亭这个人并不陌生，它们分别以约6442亿、4820亿的营收位列榜单第5、6名。就在家为这个成绩感到“震撼”的时候，外界对于他的评价褒贬不一。
有人认为他是个梦想家他提出的许多想法非常意义，一个“陌生”的名字更加吸引人注意，所以才有那么多人给他的项目投资。
有的人说他就是个不折不扣的骗子，那就是排在第4名位置上的正威集团。对于绝多数人来说，因为他的许多项目根本就没有动工，这家企业并不广为人知，只停留在了策划书阶段，但是却以接近7000亿的营收成为500强榜单中的佼佼者。近7000亿是什么概念家清楚吗？这就相当于在2020年，让众多投资者血本无归。
不管怎么说乐视最终还是失败了，正威集团平均每天就收入16.5亿元，在国内欠下一屁股债的贾跃亭，拥有这样的成就，选择逃到了老美的地盘。令所有人没有想到的是贾跃亭在老美的地盘，可以说是非常厉害了。而创造这家企业的人，小日子过得非常不错，和其公司一样的“低调”，没有受到太多的影响，我们也很少听到他的名字——王文银。“坐上火箭”说起王文银创造正威集团的经历，甚至贾跃亭还创办起了公司，打算在老美国内东山再起。
贾跃亭真的还能得到消费者的信任吗？这一切能够如他所愿吗？
FF公司的造车计划尽显贾跃亭的野心
FF公司是贾跃亭通过收购创办的一家造车企业，这对于贾跃亭来说也算是圆梦了。在乐视还没有破产的时候，贾跃亭就曾经对外宣称乐视会在不久的将来进军汽车行业，造车是乐视的终极梦想，最终乐视没有做到的事FF公司来做了。
而贾跃亭对于FF公司的造车业务布，毫无保留地展现出了他的野心，他打算“一口吃成一个胖子”。对于造车一窍不通的他，并没有向其他新入行的企业一样一步一步慢慢发展，从低端市场开始做起。
贾跃亭似乎根本看不上低端市场，用他自己的话说就是“要做，就要做到最好”，贾跃亭对FF公司的要求就是直接跳过中低端市场，做最顶级的跑车。
他把竞争对手选为迈巴赫、法拉利这样全球知名的顶级跑车，并且只做高端，在每年的生产数量上也是限量供应300台。
虽然贾跃亭一整套动作看上去像模像样，但是国内的网友都见识过贾跃亭的画饼能力，贾跃亭的造车计划，在国内网友看来根本又是一次割韭菜的行为。
但是令人出乎意料的是，国外的资本家们对于贾跃亭的雄心壮志竟然莫名地欣赏，贾跃亭的FF公司从到建厂一直都没有为资金发过愁，资本家们争先恐后地为贾跃亭提供资金。
而这一次贾跃亭似乎也不是说说而已，FF公司开通了第一款新车的预售渠道，4天之内300辆车全被预定。而贾跃亭也开始也在总共建立了6个工厂，难道这一次贾跃亭真的要翻身了？
谁才是韭菜
FF公司背后的阴谋远比我们想象的要阴暗得多。随着FF公司的业务推进，人们逐渐发现，这家公司又开始陷入雷声雨点小的境地。
有人发现贾跃亭在建的几家工厂已经陷入停工状态，其中几家只建了一半就已经陷入了杂草之中。这种场面让我们觉得似曾相识，当时的乐视也是这样一幅景象。
难道这一次贾跃亭又打算圈钱跑路，没有真心想要造车？
事实上，这一次可能问题没有出在贾跃亭身上。想要圈钱跑路的不是贾跃亭，而是另有其人。
有业内人士分析，FF公司目前已经被身后的各资本做空。贾跃亭虽然名义上还是FF公司的CEO但基本没什么实权。
或许资本家们从一开始就没打算让贾跃亭造车，他们只是看中了贾跃亭的好口才。贾跃亭生动的演讲能力足以让每一个人都心动，他的项目听起来也是一个非常好的项目。
只是碍于贾跃亭有“前科”所以资本家们都不敢贸然跟进，这个时候如果有人敢带头投资，其他的资本也会纷纷效仿。
这才是这些资本家的阴谋，用自己的一小笔投资，去换取更多人的投资。而贾跃亭只不过是资本家在眼中的一颗棋子罢了，FF公司也不过是资本家眼中的摇钱树，如果树上没有钱了那他们迟早放弃这棵树。
总结
从目前的形势来看，贾跃亭这一次很可能一辆车都造不出来。虽然不知道他和资本家之间有没有什么交易，会不会从中获取利益，但至少他这一次又将会背上骂名。
不可否认的是贾跃亭确实是一个梦想家，也是一个敢打敢拼的人，但是做事要脚踏实地，再的梦想也要一步一步去实现，想要走捷径最终很有可能深受其害。
与资本家为伍很有可能最终被资本家们所利用，毕竟资本市场吃人不吐骨头的恶魔，想要从恶魔的口中夺取食物，往往下场都会比较悲惨。
