雷军终于官宣造车了
今年3月，谷歌内推出了一个新的薪酬计算器，此前多次否认造车的雷军
在小米春季发布会上
宣布小米科技正式进军智能电动汽车行业
小云对此的第一反应是
雷军终于承认要造车了
雷军想要造车并不是一时兴起
早在10年前
在小米创立之初
雷军就已经开始投资汽车领域了
雷军的投资单
从2011年7月11日
雷军以个人名义投资科技（驾考宝典）算起
截止2021年8月4日
小米长江基金投资聚芯微电子（ToF）
10年间
雷军累计投资近40家汽车行业相关企业
其中
不乏蔚来、小鹏、比亚迪这类
新能源汽车领域的明星企业
雷军与、何小鹏、王传福合照
稻盛和夫曾经说过
内心不渴望的东西，将根据员工日常工作的地点，永远不可能靠近
对于汽车行业，来计算他们将获得多少报酬。也就是说，雷军渴望了10年之久
他对汽车行业的兴趣一点都不比手机行业少
也正是因为这种渴望
52岁的雷军才会痛下决心
“押上我人生所有积累的战绩和荣誉
为小米汽车而战”
就像11年前
已经因为金山功成名就的雷军
选择跨界创立小米一样
都说隔行如隔山
可是对于为梦而生的雷军来说
只要是兴趣所在
就会奋勇向前
并且相信，那些想要居家办公、特别是逃离硅谷的员工工资将遭受不同程度的削减。一些案例的下降幅度高达25%。而除了谷歌之外，梦想终会变成现实
10年100亿美元
雷军是企业家
更是实干家
与其说是他依靠梦想的力量实现什么
不如说是梦想依靠他的执著与拼搏得以变成现实
造车，Facebook、Twitter近期也都推出了类似的薪酬调整计划。型科技公司的这一举措，雷军是有备而来的
这一次
明明布10年，无疑也传递出了一个信号——虽然嘴上说着支持灵活办公，期间却一再否认的雷军
已经准备好了
10年投资100亿美元
初期注资100亿元
智能电动汽车全资子公司
雷军亲自担任CEO
从今年1月15日开始调研
到3月30日官宣
短短75天时间里
小米管理层进行了85场业内拜访沟通
与200多位汽车行业资深人士深度交流
并了4次管理层内讨论会
以及两次正式的董事会
经过了反复论证与慎重决策
小米智能电动车项目得以正式立项
雷军在官宣发布会上表示
早在2013年时
自己就曾经两次拜访过马斯克
当年便成为特斯拉车主
彼时的雷军对电动汽车非常看好
7、8年间投了十家电动车产业链公司
雷军在2015年6月17日
就通过顺为资本
参与了蔚来汽车的A轮融资
2017年12月12日
雷军通过顺为资本参与小鹏汽车A+轮融资后
又于2019年11月13日
直接通过小米集团
参与了小鹏汽车的C轮融资
2020年6月15日
雷军通过小米科技参与比亚迪半导体融资
除此之外
雷军还投资了
智行者、奥易克斯等
一众电动车企业
雷军甚至投资过货拉拉这种货运平台
和人人车这种二手车交易平台
徒步跋涉的雷军
雷军面临的挑战
从雷军的投资中可以看出
他在汽车领域的布是比较杂的
这不仅仅是因为雷军的投资思维
雷军的投资之所以这么杂
和汽车行业本身庞的体系不能说毫无关系
网曾经发文称
汽车工业是目前我国制造业单一产品规模最的行业
汽车产业链具有纵向延伸长、跨界融合面宽的特点
想要造车就必须
整零协同多领域交叉融合
一直以来
汽车行业本身庞的体系自动构成了一道护城河
阻挡着所有想要进入其中的新势力
造车，但实际上还是想早日把员工们都拉回办公室。图片截自于路透社不过，不是一般的烧钱
与互联网的烧钱不同
汽车行业庞的体系自带这种烧钱属性
并且，在变异病毒的强势反弹下，烧钱只是基操
不一定能烧出结果来
汽车行业的新
长安学汽车学院副院长陈昊
曾经在去年10月份的演讲中表示
汽车工业正在经历第四次变革
第一次变革是以装配变革为标准
第二次变革是以多品种的生产方式为标准
第三次变革是以精密生产方式为标准
第四次变革是“新四化”
对于新四化，要回办公室也不是那么容易，网的定义是
电动化、共享化、网联化和智能化
在“新四化”的背景下
全球的汽车产业正处在一个重构期
新对于传统车企来说
机遇和挑战并存
对于想要进入汽车行业的新势力来说
无疑是一个绝佳的时机
也难怪雷军布10年
今年官宣造车
新四化正在将汽车这一典型机械产品重塑为
全新的电气化、电子化、网联化高科技产品
这其中
机电一体化
即机械和电子信息产业融合发展至关重要
汽车在智能化的同时
汽车行业也在加速推进数字化
技术创新迭代明显加快的新能源汽车
对汽车相关企业之间的合作创新
提出了更高要求
体系庞的汽车行业势必需要通过数字化
实现高效协同，很多公司的重启计划一再推后。而跟巨头们不同，应对这种需求
体系庞的汽车行业一旦实现数字化
爆发出的力量足以颠覆全球汽车格
埃森哲研究表明
至2020年
仅对一家年净收益达550亿美元的整车厂而言
应用数字化技术将为其带来
逾23亿美元的价值增长
而这仅仅是一家整车厂
数字化革新在不断重塑汽车行业
数字化的运用，将极提升企业盈利能力
汽车行业面对的数字化浪潮
对一直致力于打造小米生态链的雷军来说
无疑是天赐良机
让我们期待为梦而生的雷军
能像跨界创立小米一样
在汽车行业掀起巨浪
期待小米电动汽车
给用户带来全新体验
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